2022年暑期自驾川西环线避暑高反之旅（三）

书接上文，D2全体在雅江县吃晚饭的时候对后续行程进行了讨论，从此出现了世界线的偏移，后续一系列的变化。 回头看我当时的计划，D3的行动是雅江出发，途径理塘到新龙住宿。其实途径理塘到新龙的话并不经过理塘县城，但因为理塘比较有名（最近最红的就是丁真），准备多走10公里左右专门到理塘县城打个卡再走。为什么原始计划里不在理塘待？很简单，我怕啊，我怕它4100米海拔的世界高城头衔啊！ 【理塘简介】 “理塘”藏语“勒通”，意为犹如铜镜的广阔坝子。理塘县位于四川省西部、甘孜藏族自治州西南部的金沙江与雅砻江之间，横断山脉中段。全县版图南北最长215公里，东西最宽155公里，总幅员14352平方公里，位居全省第二，平均海拔4014.187米；辖5个片区工委，22个乡（镇），149个行政村，6个社区；县城驻地高城镇，距离州府康定285公里，距省会成都654公里，是连接国道318线和省道217线的结合部,又是成都—康定—理塘—亚丁—香格里拉旅游大环线上的中心城市，是甘孜州南部地区重要的物资中转地和商品集散地。自古以来，茶马互市、商贾云集、是甘孜州南部交通、商贸中心（亦称康南贸易中心），具有重要的经济和地理位置；全县常住人口74740人，其中户籍人口68202人，城镇化率为39.19%；有藏族、汉族、蒙古族、回族、纳西族、土家族、彝族、苗族、羌族9个民族；素有“西藏门户”“康藏之窗”“雪域圣地”“圣地理塘”“草原明珠”“马术之乡”“天空之城”“世界高城”之称。 【顾忌之处】 对于高反，我一直有所认识。我个人的无感极限差不多在3000米，3000米以上开始有感，3500左右站立活动基本无碍，但躺下睡觉就会感到心跳过速不舒服，以前在青海湖、峨眉金顶都有过负面的记忆。我身边还有3500就要晕倒的亲属，所以对这个海拔超过4000米的县城一直非常忌惮。以前图上作业走香格里拉大环线时，都是尽量绕着它走的。 但理塘确实是个不错的地方，即使我没去过，也多少有所了解。它西接西藏方向，南接稻城云南方向，北接G317方向，是个很重要的中转站，自身旅游资源也很不错。事实上到理塘游玩这一天我感受很值得，对理塘的自然条件城市面貌和乡村建设也有很好的看法，总结起来是两句感叹—— 第一句：理塘真是个好地方！ 第二句：只是太他妈的高了…… 【继续行程】 D3（雅江——理塘），约130KM） 离开雅江前往理塘，路程并不特别遥远，出发时间也不晚，按照初始计划中午12点不到就能抵达理塘找饭吃。按照我的强烈要求，找了一家带供氧房间的酒店，心中多少有些底气。雅江海拔2600多米，理塘海拔4100米，这显然是一条艰难的爬山路，地图上摆在前面的第一景就叫“天路十八弯”。 不过才离开雅江县城不到20分钟，还没到天路十八弯，就给堵上了。大多数车依次排行等待，还是有个别大聪明逆行超车上去，为人十分不齿。开始以为等等就动，结果等了10分钟不动，大家都开始骚动起来。此时何以解忧？在3000米高度开着车就别说杜康了，上无人机啊！ 无人机往前飞了500多米，看到前方一个发卡弯处出了事故，一个小车和一个货车擦挂。货车停在出弯处，占了一个车道，结果来往的车都必须很艰难地穿梭而过，车流量又大，就造成了严重拥堵。堵了大约半个小时，才畅通放开，继续前行，不多时来到了剪子湾山附近，海拔4500余米的天路十八弯。 天路十八弯是这一带的著名地标，现在路面已经修整得很好了，但底子在那里，跋涉难度依然不小，不由得感叹当年开山辟土的先辈不易。各个观景台都停了不少车打卡，我大约没找到最佳的位置，在稍远的一个观景台停下用无人机拍了一个。 翻过天路十八弯差不多就进入了理塘县境内，又高又平，天地开阔，与蓝天白云额外接近，开始有在青藏高原上行走的感觉了。 天空中也出现了大老鹰，想要捕捉细节，24-120mm镜头悲泣着叫喊“臣妾做不到啊” 雅江到理塘这一路风光都非常好，中间有多个草原可以停下来骑马游玩什么的，唯一不好的就是海拔甚巨，持续性的4000+伺候，坐在车上和下来行走还没什么异常感受，但我深知这一切都是错觉，晚上躺平了才是考验。 差不多中午12点过来到理塘县城，感觉与往日走的几个县城完全不同，不再是小重庆了，而是天高云淡中的一片平地，令人心胸十分开阔。 找到旅馆，大堂里迎面就是丁真的海报，果然是地方特色。 拿到了房间，果然有氧气供应，不过是一个房间提供一个制氧机。说实话服务员的水准有待提高，他问我要不要鼻吸管，说不用管子的话，直接把氧气排放到室内也可以。我虽然不做医疗器械，也知道现在常见制氧机的原理都是分子筛，把空气中的氮氧分开后把较高纯度的氧直接供到人的鼻子里，分离出来的氮气就作为尾气排到房间里了。你这不用管子送鼻子，直接排到房间里，不是刚分开的氧气和氮气又混到了一起，脱了裤子放屁么。不过对这一点我光是想到了，并没有很好地提醒，以至于部分团员着了这个道。 理塘街景，整体看着很平坦宽阔，也比较干净整洁，印象较好 吃过饭后稍事休息了半个小时，赶快抓紧时间游玩。第一站是把卡打了先。理塘县的东西城门都有牌楼，有世界高城的字样，有此生必驾318的路面标识，值得打卡。以前我的计划就是到这里打个卡就走。现在计划变了，先打卡再逛别的。 打卡的人很多，干扰项很多，这地方还是来往车流必经之路……后来第二天早晨我用无人机飞了一下没啥人了，但那时候大家都爬不起来。 然后来到勒通古城。理塘的这个古城打造得比较成功，把藏式民居和许多小博物馆、景点整合在了一起，商业也有不少商业，但浑然一体的感觉比较好，没有内地许多古镇的千篇一律。 仓央嘉措微型博物馆 打卡地 几个妈妈穿上藏服到处摆pose，十分欢快 逛完古镇，来到城边的理塘寺（长青春科尔寺），当真吃了一惊，规模和精致程度都超过想象。我并不信教，也就是到此一游，确实金碧辉煌十分壮观。 里面是不给拍照的 随后又来到理塘寺附近的山坡，爬上去看看风景。 在这里跳起来玩还是要有一定的勇气 晚上找地方吃了一顿藏餐，有点特色。然后几个妈妈又开始挑纪念品，让几个娃等得生无可恋。一直到22时左右才回旅店住下。 游玩的一天结束了，真正的考验才随着夜幕降临。我大概24时不到睡下，凌晨1：30就醒来了，心中一阵恐惧：在高海拔地区睡不好是以往就有的经验，但这种时候就醒了，接下来一天还怎么搞？之前因为制氧机比较吵，老婆喊把机子关了再睡觉。这时候趁她睡着，我赶快把机子打开吸氧。大约吸了半个多小时，老婆也醒了——这都不是正常现象，是身体不适才憋醒的。我赶快让她又吸上。她吸了大半个小时睡了，我又接过来吸，大概吸了两三个小时，在吸氧机的噪音中都睡着了。 因为吸了氧，我这边的状态还算好。如果100%满血的话，我估算自己第二天早晨的状态在75%左右。但白天在理塘城里游玩得兴高采烈的全团其他人都遭到了此次高海拔过夜的巨大打击，我估计过半人的血槽给砍到了55%以下。有的团员没搞清制氧机的用法，直接排放到房间里，自然没有任何用处，感觉腹痛；一个身体最好满街乱窜的娃，持续一天多胸口疼痛萎靡不振。世界高城的Buff，果然名不虚传，绝对不能小觑了它。 在此，再次提醒，理塘是个好地方，但如果要在这里过夜，一定找能供氧的旅馆。低海拔生活惯了的人，跟这里的人体质是不一样的。我们快走两步都奄奄一息的时候，看到旅馆前台的小伙子正跟同伴奔跑着追逐打闹…… 像我这种只能提供一台供氧机的旅馆，都不是特别的理想。如果能预先买一个供氧机1分2的接口，会好一些。 更好的选择是定那种全屋增养的旅馆，但可能会稀少一些，昂贵一些。这次我们更改行程太匆忙了，没有找到这种。（未完待续）